“十二五”期間，我國重型機(jī)床行業(yè)發(fā)展將面臨巨大挑戰(zhàn)，形勢(shì)比較嚴(yán)峻。雖然政府對(duì)風(fēng)力發(fā)電、大飛機(jī)制造、城市軌道交通等領(lǐng)域的建設(shè)將是一個(gè)長期工程，這會(huì)促使中國重型機(jī)床市場(chǎng)的火熱會(huì)持續(xù)較長時(shí)間。但實(shí)際上，市場(chǎng)的蛋糕并沒有想象中大。
2009年9月，重型機(jī)床分會(huì)組織武重集團(tuán)、齊重?cái)?shù)控、齊二集團(tuán)、濟(jì)南二機(jī)床、北京一機(jī)床和青海華鼎重型機(jī)床公司展開了一項(xiàng)調(diào)研，其主題就是“當(dāng)前我國重型機(jī)床的重點(diǎn)用戶行業(yè)對(duì)數(shù)控機(jī)床的需求以及重型機(jī)床制造企業(yè)的現(xiàn)有產(chǎn)能和技改投入狀況”。（合肥華鼎汽車零部件制造，合肥華鼎汽車制造，安徽汽車電機(jī)，汽車電機(jī)研發(fā)生產(chǎn)，http://www.caytramhuong.com）
調(diào)研的結(jié)果就是，在“十五”、“十一五”兩個(gè)五年計(jì)劃時(shí)期，我國重型機(jī)床的主要用戶行業(yè)進(jìn)行了大規(guī)模的技術(shù)改造和擴(kuò)產(chǎn)，出現(xiàn)了采購重型加工設(shè)備的高峰期，而截至目前，大部分企業(yè)的加工設(shè)備已趨于飽和，對(duì)普通和低檔次數(shù)控重型機(jī)床的需求已經(jīng)并將持續(xù)出現(xiàn)大幅下滑。
翟秘書長還表示，今后用戶的采購重點(diǎn)將集中在重型、超重型的自主創(chuàng)新高端復(fù)合智能化數(shù)控機(jī)床。因此，“十二五”期間用戶行業(yè)主要會(huì)增添的是關(guān)鍵設(shè)備，而重型機(jī)床在總體上很有可能出現(xiàn)市場(chǎng)需求的一個(gè)平緩期。
重型機(jī)床行業(yè)2009年的主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)可以佐證這一點(diǎn)：工業(yè)總產(chǎn)值同比增長5.5%；銷售收入同比增長6.1%；累計(jì)訂貨量同比出現(xiàn)負(fù)11.84%增長——大大低于此前6年間連續(xù)40%的增長速度。
事實(shí)上，金融危機(jī)給我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來的不利影響至今也并沒有得到有效緩解。在2009年，盡管國家采取加大擴(kuò)內(nèi)需的政策，保持了一定的增長速度，但仍然難以遏制重型機(jī)床行業(yè)經(jīng)營形勢(shì)的大幅度下滑。而在2010年開年機(jī)床工具市場(chǎng)的“井噴”行情中，普通機(jī)床產(chǎn)品的反彈要遠(yuǎn)遠(yuǎn)好于重型機(jī)床產(chǎn)品。
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